上汽大通 V80 短軸中頂?shù)淖兯傧渲饕?AMT 變速箱。 這款變速箱在正常點(diǎn)火啟動(dòng)起步后，踩油門時(shí)轉(zhuǎn)速達(dá)到 2000 轉(zhuǎn)多一點(diǎn)，要松開(kāi)油門再重新踩，能減輕頓挫。 行駛中能自由切換自動(dòng)模式和手動(dòng)模式。 從性能來(lái)看，60 公里每小時(shí)轉(zhuǎn)速約 1500 轉(zhuǎn)，80 公里每小時(shí)約 1700 轉(zhuǎn)，100 公里每小時(shí)約 2000 轉(zhuǎn)。 其耐用性因人而異。有些車主開(kāi)了八萬(wàn)多公里甚至十二萬(wàn)公里都沒(méi)大毛病，覺(jué)得好用省力。但也有車主遇到維修情況。 AMT 變速箱主體是手動(dòng)變速箱加離合執(zhí)行器，質(zhì)量一般沒(méi)問(wèn)題，但使用時(shí)要注意避免往上坡方向倒車，以防離合器片磨損，使用前仔細(xì)閱讀說(shuō)明書(shū)很重要。 與 6AT 相比，換擋感受有差距，前三檔頓挫明顯，后幾檔相對(duì)好些，升檔明顯，降檔還行。 剛開(kāi)始可能不習(xí)慣，時(shí)間長(zhǎng)能適應(yīng)，堵車頻繁起步停車時(shí)頓挫感更明顯，3 擋以上相對(duì)順暢。 這款變速箱是上汽齒生產(chǎn)的，像通用賽歐等車也在用，歷經(jīng)市場(chǎng)檢驗(yàn)。 它不僅省力、省油，傳動(dòng)效率高，沿襲了手動(dòng)變速箱省油的特點(diǎn)。但也存在一定頓挫問(wèn)題。 如果能接受不足并正確使用保養(yǎng)，還是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）