上汽大通 V80 分離軸承用不住的原因主要有以下幾點： 一是駕駛習(xí)慣不好。比如換擋后，左腳還放在離合器踏板上，導(dǎo)致分離軸承長時間工作，從而容易損壞。 二是安裝不當(dāng)。安裝離合器踏板后自由行程沒調(diào)好，使得軸承分離一直在轉(zhuǎn)動，短時間內(nèi)就會損壞。 三是分離軸承自身質(zhì)量差，使用一段時間就會自行損壞。 四是工作溫度過高。很多駕駛員在轉(zhuǎn)彎或減速時半踏離合器，或者掛檔后腳仍放在離合器踏板上，還有車輛自由行程調(diào)整過大，離合器分離不徹底，處于半接合半分離狀態(tài)，造成干摩擦產(chǎn)生大量熱傳給分離軸承，黃油熔化，溫度進(jìn)一步提高，最終燒壞。 五是缺少潤滑油導(dǎo)致磨損。駕駛員容易忽視分離軸承的潤滑，缺油或少油情況下，磨損量會大幅增加，溫度也會升高，更易損壞。 六是自由行程太小或受載次數(shù)過多。分離軸承與分離杠桿間隙不合適，反映在離合器踏板上自由行程過小或沒有，會使兩者常接合。工作時間長、受載次數(shù)多，就容易產(chǎn)生疲勞破壞，溫度升高，降低使用壽命。 七是分離杠桿調(diào)整不平、分離軸承回位彈簧不好也有很大影響。 要避免上汽大通 V80 分離軸承用不住，需要注意：按照操作規(guī)定，避免離合器半接合半分離狀態(tài)，減少使用次數(shù)；定期保養(yǎng)，用蒸煮法讓黃油浸透；調(diào)平離合器分離杠桿，保證回位彈簧彈力符合規(guī)定；調(diào)整自由行程至 30 - 40mm；盡量減少接合、分離次數(shù)，輕踩、輕松，使其平穩(wěn)接合及分離。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）