試駕上汽大通 D90，它可是個霸氣的大塊頭！ 先說空間，車長超 5 米，軸距近 3 米，那是相當(dāng)寬敞。座椅布局多達八種，像 1+2、1+2+2、2+3 等等。座椅包裹材質(zhì)有織物+仿皮、真皮的，還有加價可選的 Alcantara 材質(zhì)。前排座椅調(diào)至最低，身高 182 的體驗者頭部空間一拳有余。第二排頭部空間一拳，座椅前后滑動幅度大，滑到最前腿部沒余量，滑到最后有兩拳空間。第三排頭部有富余，但高個子后腦勺可能碰車頂，急剎車要注意，腿部空間取決于第二排乘客坐姿。 再說座椅功能，主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)加價 380 元，增加腰托、按摩、記憶組件、加熱、通風(fēng)整套功能選裝價 3040 元。副駕駛電動調(diào)節(jié)、加熱、腰托要價 3210 元。試駕車 2+2+2 的座椅布局，第二排更舒適，中間過道方便第三排乘客進出和交流，但座椅加厚加大不能完全折疊，普通 3 座椅設(shè)計能完全折疊。 D90 車身比例特殊，寬高比 0.97，是為保證城市使用便利性。車身高是為車內(nèi)乘客有更好垂直空間，也和非承載式車身有關(guān)。它有分時四驅(qū)和適時四驅(qū)兩種系統(tǒng)可選，前者可切換后驅(qū)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)模式，后者有 7 種地形模式可選，選裝價 18000 元（不帶全地形智能功能的適時四驅(qū) 15000 元）。還有差速鎖可選，選裝價 3000 元。 動力方面，配備 224 馬力 2.0T 發(fā)動機，最大扭矩 360 ?！っ祝兯傧涫欠▏钇?6 擋自動的。動力不算特別充沛，但運轉(zhuǎn)安靜。上坡或重負(fù)載時，變速箱降擋遲緩，得手動干預(yù)，發(fā)動機低轉(zhuǎn)速扭矩不高。D90 雖更像越野車，但公路表現(xiàn)不錯。單側(cè)車輪過障礙物，左右干涉不明顯，減震初段柔和，高速轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性好，寬大輪胎抓地力足，就是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)回轉(zhuǎn)圈數(shù)多。 它還有智能互聯(lián)系統(tǒng)，功能豐富，像支付寶支付、在線音樂、導(dǎo)航等，12.3 英寸觸控屏清晰準(zhǔn)確，但偏遠(yuǎn)地區(qū) 4G 信號不好會影響反應(yīng)速度。 總之，上汽大通 D90 空間大、配置多樣，有一定越野和公路行駛能力，智能互聯(lián)也不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）