上汽大通 G50 的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò)。 首發(fā)款手動(dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī)是 1.3T 多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 120kw、峰值扭矩 230 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1800 - 4400 轉(zhuǎn)，匹配 6 擋手動(dòng)變速箱。這一版本質(zhì)量沒問題，但作為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，使用時(shí)間長了 NVH 表現(xiàn)會(huì)變差。 首發(fā)款自動(dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī)為 1.5T - 15E4E，最大功率 124kw、峰值扭矩 250 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1700 - 4400 轉(zhuǎn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)性能和節(jié)能表現(xiàn)出色，跟 MG6、榮威 RX5、名爵 HS 等車的同款發(fā)動(dòng)機(jī)體驗(yàn)類似。 大通 G50 搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱 4A91 系列，以高效能和可靠性著稱，采用了先進(jìn)的可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，能提升燃燒效率，降低燃油消耗。 上汽大通 G50 的發(fā)動(dòng)機(jī)由上海的上汽柴油機(jī)廠生產(chǎn)，采用意大利 VM 公司技術(shù)和生產(chǎn)線。 其 1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)適合對(duì)動(dòng)力要求不高、追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的用戶；1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)勁，適合對(duì)動(dòng)力有一定需求的消費(fèi)者。 不過，自動(dòng)版匹配的 7 擋干式雙離合變速箱在低速下因換擋邏輯和實(shí)際路況沖突會(huì)明顯頓挫，每次頓挫會(huì)有多次半聯(lián)動(dòng)，每次半聯(lián)動(dòng)都會(huì)產(chǎn)生磨損，而且干摩擦式結(jié)構(gòu)散熱依靠風(fēng)冷，高速駕駛靠流動(dòng)的風(fēng)吹走熱量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）