上汽大通 1.3T 發(fā)動機(jī)采用多點電噴技術(shù)，最大功率 120kw，峰值扭矩 230 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1800 - 4400 轉(zhuǎn)。 這臺發(fā)動機(jī)的技術(shù)特點不太先進(jìn)。多點電噴技術(shù)在如今已逐漸被淘汰，主流的是高壓缸內(nèi)直噴，多點電噴的燃油混合不夠充分，燃燒效率略差。 它是三缸發(fā)動機(jī)，1 年車齡和 3 年車齡的 NVH 對比差異較大。而且它是上汽大通撿來通用淘汰的機(jī)型，在品質(zhì)方面不太出色。 不過在實際試駕中，作為一款家用 MPV 車型，其 150 馬力的動力表現(xiàn)還算不錯，動力夠用，對三缸車常見的振動抖動問題控制得也較為到位。 但從長期使用來看，這臺發(fā)動機(jī)可能存在一些問題。其匹配的是 6 擋手動變速箱，整體組合在品質(zhì)和性價比方面表現(xiàn)一般。 如果預(yù)算足夠，選擇 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型可能在動力方面會更好。 總之，上汽大通 1.3T 發(fā)動機(jī)能滿足基本需求，但在技術(shù)和長期表現(xiàn)上有一定局限。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）