上汽大通 G20 裝配柴油機(jī)了。 從申報(bào)信息和實(shí)拍來看，上汽大通 G20 搭載的是上汽集團(tuán)旗下的上海柴油機(jī)有限公司生產(chǎn)的代號(hào)為 SC20M163Q6A 的 2.0T 渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大功率為 120kW，最大扭矩 375 ?！っ?，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。 在外觀方面，柴油版的上汽大通 G20 和目前已上市的汽油版基本一致。有著八邊形的大嘴中網(wǎng)，氣勢(shì)十足，前杠底部帶有運(yùn)動(dòng)的擾流鏟造型。車身側(cè)面和 G10 基本一樣，側(cè)滑門車窗改為更實(shí)用的升降式，車窗上沿和車門下部增加了鍍鉻裝飾。車尾也和汽油版一樣簡(jiǎn)潔，沒有柴油版專屬標(biāo)記。 尺寸上，上汽大通 G20 長(zhǎng)寬高分別為 5198×1980×1928mm，軸距為 3198mm，整體尺寸和 GL8 接近，寬度和軸距更大。 內(nèi)飾部分，柴油版預(yù)計(jì)會(huì)和汽油版保持一致，有著不錯(cuò)的豪華感，只申報(bào)了 7 座車型，采用 2+2+3 的布局。中高配版本的第二排采用獨(dú)立式大沙發(fā)式座椅，帶有可伸縮腿托。 柴油版的優(yōu)勢(shì)在于油耗，申報(bào)的百公里綜合油耗值為 7.8L，對(duì)于一輛整備質(zhì)量接近 2.3 噸的車來說，這是很理想的油耗水平。而且搭載的是上汽集團(tuán)自家生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在價(jià)格上可能會(huì)有一定優(yōu)勢(shì)。 隨著柴油版車型的加入，進(jìn)一步豐富了上汽大通 G20 的產(chǎn)品線，使其在市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）