嵐圖汽車的油電是可以分開用的。 嵐圖 FREE 有智能、純電優(yōu)先、燃油優(yōu)先、保電模式這四種動力模式。 在燃油優(yōu)先模式下，除電量 90%左右以上或低速狀態(tài)可能會進入純電模式外，高速行駛時發(fā)動機按照時速設定的幾個恒定轉(zhuǎn)速高效發(fā)電。比如高速 120 公里行駛驅(qū)動需要 25 千瓦，發(fā)動機持續(xù)高效提供 15 - 20 千瓦，電池持續(xù)提供 5 - 10 千瓦。當續(xù)航行駛 300 公里左右電量降低到強制保電 soc 值，發(fā)動機開始完全輸出 25 千瓦發(fā)電，如果需要補電，發(fā)動機輸出 25 千瓦以上多的發(fā)電功率的電能儲存到電池當中。 燃油優(yōu)先模式下，經(jīng)濟模式是油和電會一起掉，舒適模式則是先燒油后用電，也會補充一點電便于下了高速以后在城區(qū)使用。 純電優(yōu)先模式下，例如在重慶至成都高速路段測試，當動力電池電量在 21%純電行駛 110km 時增程器啟動。 智能模式下，當動力電池電量降低到一定程度增程器啟動。 保電模式下，如在成都至雅安全程高速測試，當動力電池電量在 50%時增程器啟動。 不同模式下的油耗不同，智能模式油耗相對較低，其次是保電模式，燃油優(yōu)先模式在某些情況下油耗也表現(xiàn)不錯，純電優(yōu)先模式油耗相對較高。但具體油耗還會受到駕駛習慣、路況、載重等因素的影響。 在實際使用中，您可以根據(jù)具體的出行需求和使用場景選擇合適的動力模式。比如長途行駛時燃油優(yōu)先模式可能較好，如果要考慮到達目的地后的用電需求保電模式或許更合適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）