嵐圖 SUV 混動汽車還是挺不錯的。 智能化方面表現(xiàn)出色，中控臺由三塊 12.3 英寸屏幕組成一體式屏幕，可自動升降，儀式感強(qiáng)，搭載的高通 8155 芯片讓車機(jī)系統(tǒng)流暢，功能豐富，可見即可說功能實(shí)用，語音和手勢控制反應(yīng)靈敏。 性能駕控優(yōu)秀，加速強(qiáng)勁，百公里加速成績出色，舒適模式起步動力充沛，運(yùn)動模式推背感更強(qiáng)。操控靈活，雖是中大型 SUV 但轉(zhuǎn)彎、掉頭輕松。底盤優(yōu)秀，雙叉臂+多連桿結(jié)構(gòu)，全鋁合金材質(zhì)，有德系車質(zhì)感，濾振效果好，還配備空氣懸掛，能自動調(diào)節(jié)軟硬和高度，提升過彎極限，保持良好車身姿態(tài)。 外觀設(shè)計獨(dú)特，前臉擺脫新能源車統(tǒng)一的封閉式前臉，有風(fēng)格趨向和細(xì)節(jié)設(shè)計。但車側(cè)鈑金線設(shè)計不夠連貫，小尾翼俏皮可愛。 內(nèi)飾質(zhì)感不錯，皮質(zhì)包裹和軟塑料材質(zhì)使用多，座椅皮加翻毛皮，質(zhì)感和支撐性好，但對部分體型大、喜歡叉開腿坐的人不太友好。有實(shí)體按鍵方便操作，手機(jī)無線充電盤支持 50W 快充，帶有通風(fēng)散熱和限位設(shè)計，不過方向盤中間和儀表臺位置是塑料材質(zhì)，可能會有色差。 后排座椅質(zhì)感與前排相同，腿部空間和坐墊長度尚可，天幕遮光效果好，后備箱縱深不錯，但內(nèi)部寬度受多連桿懸掛結(jié)構(gòu)影響略有不足。 續(xù)航方面不錯，CLTC 純電續(xù)航可達(dá) 318km，能當(dāng)純電車用，城市通勤成本低，長途出行也能應(yīng)對。 駕駛輔助好用，百度阿波羅系統(tǒng)能自動識別車道線和周圍車輛行人，進(jìn)行輔助駕駛，高速模式更適用，變道超車會主動避讓大車，保持安全距離。 但也存在一些問題，比如車機(jī)有時反應(yīng)慢，后排座椅不能調(diào)節(jié)角度，后排沒有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，風(fēng)噪、胎噪較大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）