可能是因?yàn)闃O氪 001 在一些方面存在爭議。 比如動能回收方面，有人覺得極氪 001 的高動能回收有兩秒延遲后才啟動，對乘客感受友好；但也有人認(rèn)為它的高動能回收仍有延遲，不如特斯拉絲滑，甚至比不上小米。 在駕駛習(xí)慣上，有人認(rèn)為極氪 001 更偏向油車體驗(yàn)，對油車轉(zhuǎn)電車的人友好；但習(xí)慣了特斯拉單踏板模式的車主可能就不太適應(yīng)。 從用戶反饋來看，極氪 001 也曾有不少問題。像電動門夾人、藍(lán)牙鑰匙連接不穩(wěn)定、空氣懸掛掉線、車機(jī)死機(jī)和各種 BUG 及反人類設(shè)計(jì)等。尤其是車機(jī)系統(tǒng)，曾被廣泛吐槽難以使用、經(jīng)常卡頓。 在新款推出方面，2025 款極氪 001 上市引發(fā)了不少爭議。比如新款車型在智駕能力、電池、智能座艙等方面進(jìn)行了升級，價(jià)格有所調(diào)整，這讓老車主感到不滿。有人認(rèn)為廠家應(yīng)該在命名和價(jià)格策略上更平滑過渡，而不是如此激進(jìn)，導(dǎo)致老車主覺得自己有損失。 總之，極氪 001 在多個(gè)方面存在爭議和問題，或許這就是貓哥不說它的原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）