極氪 8155 芯片可以這樣看： 極氪 001 之前車機(jī)芯片是高通 820A，存在卡頓問(wèn)題。 而 8155 芯片優(yōu)勢(shì)明顯，它采用 7nm 制程工藝，支持 WiFi6、藍(lán)牙 5.0 和 5G。 在算力方面，CPU 算力提升兩倍，GPU 算力提升 4 倍，AI 算力達(dá) 4TOPS，更符合汽車智能化需求。 之前車機(jī)卡頓的一個(gè)重要原因是 820A 芯片要拖座艙里的三塊屏，算力不足。 而 8155 在架構(gòu)設(shè)計(jì)上原生對(duì)虛擬機(jī)異構(gòu)計(jì)算優(yōu)化過(guò)，且是 8 核，算力提升 177%，內(nèi)存從 LPDDR4 升到 LPDDR5。 實(shí)際體驗(yàn)中，開(kāi)機(jī)、應(yīng)用切換速度都快很多。 極氪 001 這次更換 8155 芯片全部免費(fèi)，將車開(kāi)到極氪相關(guān)展示店，無(wú)損安裝，更換域控制器約 30 - 40 分鐘，軟件自行升級(jí)需 2 小時(shí)。 車機(jī)方面，換上 8155 后，導(dǎo)航更換為高德地圖，操作更絲滑，延遲感減輕，屏幕識(shí)別更精準(zhǔn)。音樂(lè)軟件換成騰訊系，彈幕不卡且密度增加。系統(tǒng)邏輯也有升級(jí)，比如快捷設(shè)置更一目了然，實(shí)時(shí)導(dǎo)航卡片減少了看導(dǎo)航不能切歌的煩惱。 但點(diǎn)選目前不如之前柔和，360°環(huán)視的鏡頭邊界處理還未修復(fù)。 在駕駛輔助方面，開(kāi)通 LCC 車道保持，對(duì)車道線識(shí)別率高，開(kāi)高速輕松，但遇到黑影有突然剎車情況需優(yōu)化。 總之，極氪 001 換上 8155 芯片后，在車機(jī)流暢性、功能等方面都有很大提升，但部分問(wèn)題仍待后續(xù)優(yōu)化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）