紅旗 H9 用奧迪發(fā)動機挺不錯的。 首先，紅旗 H9 搭載的奧迪發(fā)動機性能穩(wěn)定可靠。比如 2.0T 高功率發(fā)動機，最大功率達 180kW，最大扭矩 380N·m，動力輸出出色，與 8 速自動變速器匹配完美，換擋平順，燃油經(jīng)濟性也有競爭力。 再者，奧迪的 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)用在紅旗 H9 上，抓地力強，能提高車輛在復雜路況下的行駛穩(wěn)定性，雨雪天或泥濘路面都能輕松應對。 而且紅旗 H9 還采用奧迪底盤技術(shù)，經(jīng)過精心調(diào)校，舒適性和操控性兼顧，駕駛體驗卓越。 紅旗 H9 的 3.0T 機械增壓發(fā)動機，雖說和奧迪的 EA837 有相似之處，但也有不同。比如在缸體設計上，紅旗的設計更偏向長行程、小缸徑，追求更好的平順性和燃燒經(jīng)濟性。供油系統(tǒng)方面，紅旗 3.0T 發(fā)動機采用 200bar 噴射壓力的缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，而奧迪 EA837 采用缸內(nèi)直噴加進氣道噴射的雙噴射系統(tǒng)。在正時驅(qū)動系統(tǒng)方案上，紅旗采用中置油壓控制閥的雙 VVT 設計，正時鏈條在發(fā)動機前端，進氣道有可變滾流設計。奧迪則是傳統(tǒng)的側(cè)置油壓控制閥的 VVT 設計，正時鏈條在后端。 總之，紅旗 H9 用奧迪發(fā)動機，在借鑒的基礎上有自主創(chuàng)新，為消費者帶來了不錯的駕駛體驗。而且在價格上若能比奧迪低很多，還是值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）