紅旗 H9 車還是相當不錯的。 先看空間，它的尺寸相當給力，車身長寬高是 5137/1904/1493mm，軸距有 3060mm，不管是前排還是后排，頭部和腿部空間都很充裕，后排更是有“陸地頭等艙”的感覺，不會有壓抑感。而且中央扶手箱的蓋板是翻蓋式，內部儲物格規(guī)整實用。 舒適性方面，座椅做工和皮料頂尖，設計人性化，從腿部到肩部都能撐住，軟硬適中。 動力上，配備 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機加上 48V 輕混系統(tǒng)，最大馬力 252 匹，峰值扭矩 380Nm，百公里加速 7.8 秒，動力輸出給力，且在燃油經(jīng)濟性上下了功夫。 內飾很出彩，有 253 色氛圍燈可隨意切換，12.3 英寸全液晶儀表盤和中控多媒體觸控屏，還有三輻式多功能方向盤。車內用料講究，大面積軟性材質和真皮包裹，手感好，做工達到豪華品牌水平。 駕駛感受不錯，底盤是前雙叉臂后多連桿式獨立懸架，調教風格像德系車，過彎側向支撐力足、懸掛反應快、轉向反饋有質感。而且紅旗 H9 采用縱置后驅布局，并配備空氣懸架系統(tǒng)，確保車內乘客舒適性。線性的動力輸出和充足動力儲備，讓駕駛者更有信心，開起來平穩(wěn)順暢。 外觀上，進氣格柵是直瀑式中網(wǎng)造型，與分體式大燈設計融為一體，車身側面線條順滑，采用溜背式車身造型，搭配大尺寸多條輻輪圈與隱藏式門把手，車尾是貫穿式尾燈設計，還有雙邊共兩出的排氣造型，整體極具豪華感。 配置豐富，能整合一系列座艙服務和功能，比如五屏聯(lián)動、AI 語音交互和語音控制、車聯(lián)網(wǎng)應用等。 但紅旗 H9 也有一些小不足，比如發(fā)動機聲音有點大，連接藍牙放歌歌詞會有延遲，油耗在市區(qū)偏高，后備箱空間中規(guī)中矩，某些陽光角度下中控臺塑料件反射明顯，音響低音部分表現(xiàn)不夠清晰。 總的來說，紅旗 H9 性價比高，優(yōu)點突出，小毛病不影響整體表現(xiàn)，是一款值得考慮的好車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）