紅旗 H5 2022 款的試駕感受相當不錯。 外觀上，它將民族傳統(tǒng)元素與現(xiàn)代前衛(wèi)元素融合。前臉直瀑式中網(wǎng)融入“高山飛瀑”元素，視覺重心突出，紅旗標識從格柵延伸至發(fā)動機蓋，源自北京故宮中軸線的設計很經(jīng)典。車身側面短前懸、長后懸的比例設計，加上穿過門把手的上揚腰線，體現(xiàn)了高沖壓工藝水平。車尾溜背、鴨尾和鍍鉻排氣管裝飾框，造型飽滿，尾燈采用全 LED 光源，造型來自書法靈感，還進行了熏黑處理，運動感十足。 內(nèi)飾采用環(huán)抱式設計，中控臺橫向線條多，視覺寬闊，細節(jié)到位。碳纖維門邊飾板、地臺縫線裝飾增添豪華感。7 英寸液晶儀表和 10 英寸懸浮式中控屏凸顯科技感，觸摸式空調(diào)控制面板酷炫但不太適合盲操作，中央扶手箱配置無線充電版，位置合理。全景天窗和觸控式天窗開關操作順手，座椅駕駛座 12 向調(diào)整，有三組記憶功能，皮革進口，具備加熱、通風功能。 智能方面，紅旗智聯(lián)系統(tǒng) UI 設計簡潔大方，菜單人性化，觸控體驗好，康寧大猩猩玻璃的觸控屏質(zhì)感和顯示效果佳。智能語音識別能通過語音指令操作任一功能，語義識別準確，響應速度快。還有一鍵式主動服務，可預約保養(yǎng)、緊急求救等。 動力方面，以 2022 款 1.5T DCT 旗韻版為例，搭載 1.5T 發(fā)動機，最大功率 124kW，最大扭矩 258N·m，匹配 7 速濕式雙離合變速箱，加速感受出色，高速再加速能力強，起步動力充沛，油門踏板段位調(diào)校清晰。7 速濕式雙離合變速箱與發(fā)動機匹配到位，換擋平順，升檔積極，超車時能迅速降檔提升轉(zhuǎn)速。風琴式油門踏板帶 kick down 功能，反饋和腳踝動作一致，減少疲勞，方便掌握油門“深淺”。1.8T 車型裝配 48V 輕混系統(tǒng)，能提升啟停感受、提供動力輔助，提升加速平順性與響應速度，還有助于燃油經(jīng)濟性。 安全方面，大量使用膠合技術，高強度鋼材應用比例提升到 60%，A、B 柱使用熱成型技術，還配備定速巡航、車道偏離預警、AEB 主動剎車等配置。 總之，紅旗 H5 2022 款在各方面表現(xiàn)出色，部分舒適實用性配置下放和細節(jié)調(diào)整提升了性價比，值得關注和考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）