方程豹后排放倒純平。 豹 5 后排座椅放倒后接近純平狀態(tài)，最大長(zhǎng)度接近 1.9 米，寬度約 1.4 米。前排座椅不動(dòng)，將二排靠背放倒能形成較大空間。 個(gè)子低于 1.7 米時(shí)，放倒后的空間能滿足兩人使用。若個(gè)子高于 1.7 米，把前排兩個(gè)座椅向最前推，能得到一個(gè) 1.87 米×1.16 米的雙人大床。而且官方為其開(kāi)發(fā)了相應(yīng)的床墊和氣囊，進(jìn)一步提升舒適度和空間利用率。 方程豹 5 不僅后排放倒表現(xiàn)出色，還有諸多其他優(yōu)勢(shì)。 比如它具備 150 千瓦的峰值發(fā)電系統(tǒng)，在沙漠穿越等場(chǎng)景下有較好表現(xiàn)，連續(xù)上下坡平均需求功率約 50 千瓦。在 SOC 60%-70%的情況下，可以連續(xù)涮鍋 15 次、直拔 10 次以上。 車(chē)輛達(dá)到低電量 SOC 時(shí)，還能使用 20 千瓦原地發(fā)電功能，最快 10 分鐘可補(bǔ)能 10%。 它的動(dòng)力也不容小覷，有兩個(gè)版本，云輦-p 和普通懸架的越野版。動(dòng)力系統(tǒng)是 DMO，發(fā)動(dòng)機(jī)是 1.5T 高功率驍云，可加 92 號(hào)油。前電機(jī) 200kW，后電機(jī) 285kW 400N·m，前后電機(jī)都集成電子差速鎖和油冷，純電功率 370kW，混動(dòng)總功率超過(guò) 500kW，扭矩 760N·m，后電機(jī)首創(chuàng)電動(dòng)低四。 車(chē)身方面，非承載式車(chē)身，大梁有 96%高強(qiáng)度鋼，抗扭剛度提升 38%，特意為電池進(jìn)行優(yōu)化，CTC 電池底盤(pán)，刀片電池在大梁中間。 全系標(biāo)配碳化硅芯片，支持大功工作。還支持 6kW 對(duì)外放電和 6kW 的對(duì)車(chē)充電，快充功率最大 60kW。云輦-P 版本跟仰望 U8 功能類(lèi)似，四輪高度獨(dú)立調(diào)節(jié)、左右調(diào)平、單輪調(diào)節(jié)、阻尼自適應(yīng)，最大調(diào)節(jié)行程 140mm，涉水深度 790mm。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）