09 奧迪 a6l 手動(dòng)換擋頓挫的原因主要有以下幾點(diǎn)： 一是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和當(dāng)時(shí)車速不匹配。相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。新?lián)跷粨Q上后，半聯(lián)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等于或稍高于離合器片轉(zhuǎn)速才能有效避免頓挫。 二是變速箱油內(nèi)有油泥，在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道，時(shí)間長了會(huì)導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)一系列問題，如高溫、沖擊、打滑等。 三是發(fā)動(dòng)機(jī)油路、點(diǎn)火、進(jìn)氣這幾個(gè)系統(tǒng)有問題。 四是齒輪程序設(shè)定問題，變速箱內(nèi)部有污垢和雜質(zhì)，散熱不好。當(dāng)變速箱異常發(fā)熱時(shí)，變速箱油性能受影響，油壓異常導(dǎo)致頓挫。 五是閥體太臟，會(huì)破壞變速箱油質(zhì)量和摩擦特性，造成閥體和管路堵塞，無法順利調(diào)節(jié)油壓，產(chǎn)生頓挫等故障。 六是急加速或者剎車后再加速，電腦換擋邏輯判斷失誤，比如急加速時(shí)原本升擋就能完成，結(jié)果需要先降擋再升擋，動(dòng)力傳輸不順暢產(chǎn)生頓挫。 七是變速箱響應(yīng)速度不夠快，升擋速度跟不上踩油門速度，換擋瞬間就有頓挫感。 要解決 09 奧迪 a6l 手動(dòng)換擋頓挫問題，可以這樣做： 首先，注意油離配合。離合松動(dòng)速度與檔位、速度相關(guān)，油門大小也要適應(yīng)。慢松離合并帶點(diǎn)油門，多練習(xí)。 其次，升擋轉(zhuǎn)速通常在 2000 - 2500 轉(zhuǎn)之間，降擋轉(zhuǎn)速通常在 1500 轉(zhuǎn)左右且高于 1000 轉(zhuǎn)，避免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱造成過大損害及產(chǎn)生過多積碳。 然后，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩略差的車型，換擋時(shí)輕頂油門，防止發(fā)動(dòng)機(jī)高速空轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速下降過快導(dǎo)致的頓挫。 另外，如果是變速箱油問題，要及時(shí)清洗。 最后，如果問題仍未解決，可能是倒擋油路泄漏、倒擋制動(dòng)器間隙過大等機(jī)械問題，需要專業(yè)維修人員對(duì)車輛進(jìn)行詳細(xì)檢查和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）