13-17 款奧迪 A4L 還是相當不錯的。 先來說說內(nèi)飾，中控臺相比老款改動大，有虛擬儀表、MMI 旋鈕帶手寫功能，空調(diào)控制帶觸控，電子擋把造型好握感佳還能自動回位，中控亮條渾然天成，視覺舒適，用料和縫線都很出色。異味方面，新車拿柚子皮、炭包處理，不到一個月基本沒異味。 空間上，車身近 5 米，軸距超 2.9 米，空間很充足。170cm 身高的人坐主駕寬敞，后排乘客也能輕松伸展，全家出游不局促。后備箱能裝下輪椅、行李箱和球包，不過手扶箱設計不太好，不封閉且調(diào)節(jié)麻煩。 動力和操控表現(xiàn)不錯，0 到 100 公里每小時加速時間 5.87 秒，起步猛輪胎不打滑，勻速行駛平穩(wěn)。但制動時會有明顯掉頭現(xiàn)象，不過制動效果不錯，剎車距離 37.72 米。 油耗方面，長期記憶 7.7L/100KM，市區(qū) 8.5 - 10L/100KM，高速曾低至 5.4L/100KM，油箱不到 54L。 舒適性很棒，車內(nèi)無噪音隔音好，座椅舒適，主駕駛有電動腰部支撐，空調(diào)出風柔和、降溫快、分區(qū)控制，除霧也快，就是座椅通風不太好。 17 款奧迪 A4L 設計出眾，采用了奧迪 RS 系列的專屬設計元素，蜂窩狀進氣格柵搭配銳利大燈，外觀年輕運動。 動力和燃油經(jīng)濟性平衡，40TFSI 版本零百加速 7.4 秒左右，雙離合變速箱配合下，通暢路況 6 到 7 個油，綜合油耗約 8.5 升，駕駛輕松，轉(zhuǎn)向輕盈，底盤支撐性不錯，上手容易，平順性良好。 但也有不足之處，比如內(nèi)飾氛圍不夠豪華，相比寶馬 3 系和奔馳 C 級顯得樸素。配置偏低，終端優(yōu)惠大但起售價低，低配無后排出風口，頂配才有主動剎車等配置。懸架舒適性欠佳，40TFSI 版本懸架面對大顛簸不夠柔韌，未達操控性和舒適性完美平衡。 在配置上，次低配車型就有全景天窗、前后雷達、真皮座椅等，后排有杯架、獨立空調(diào)和分區(qū)控制。但低配車型有些配置需加裝，比如全液晶顯示屏、后視鏡自動折疊。 也有一些小毛病，像輪轂是 17 寸的，有人覺得不夠滿意想換。有時會有異響，一段時間又消失。2 升 3 檔有輕微拖拽感，低速時需控制好油門開度。剎車偏軟，讓人心里沒底，需提前預判剎車。 綜合來看，13-17 款奧迪 A4L 優(yōu)點突出，缺點也存在，不過仍是一款值得考慮的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）