成都 C4 世嘉 1.2T 有不少優(yōu)點(diǎn)。 動(dòng)力方面，它渦輪介入早，素有動(dòng)力小鋼炮之稱，能兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力和小排量?jī)?yōu)勢(shì)，提速帶勁。 油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，配合愛(ài)信第三代 6AT 手自一體變速器，還有智能啟停裝置輔助節(jié)油。 外觀上，摒棄個(gè)性元素，更加大眾化，前保險(xiǎn)杠和后尾燈設(shè)計(jì)有一定辨識(shí)度。 裝配工藝令人滿意，車頂采用激光焊接技術(shù)，車身接縫較為整齊均勻。 車內(nèi)，座椅厚實(shí)舒適，對(duì)腿部支撐好，航空儀表盤(pán)有特色，還配備不少科技配置，像一鍵啟動(dòng)與無(wú)鑰匙進(jìn)入、中控 7 英寸智能彩屏、車載互聯(lián)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等。 靜音和濾震效果出色，底盤(pán)調(diào)校優(yōu)秀，能帶來(lái)舒適駕乘體驗(yàn)。 不過(guò)，成都 C4 世嘉 1.2T 也存在一些缺點(diǎn)。 噪音方面，車速上到 100 后比較吵，自動(dòng)啟停老是溫度限制，自己停用。 空間上，后排比較局促，中間有突起，影響中間乘客腿部舒適度。 配置上，出于成本考慮，全系沒(méi)有配備氙氣大燈且燈組內(nèi)部無(wú)透鏡。 另外，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)存在先天不足，比如動(dòng)力在夏天開(kāi)空調(diào)后明顯不足，還會(huì)有抖動(dòng)情況。 總的來(lái)說(shuō)，成都 C4 世嘉 1.2T 有自身的優(yōu)勢(shì)和不足，您可以根據(jù)自己的需求和偏好來(lái)綜合考慮是否選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）