成都馬自達(dá) 4s 店的情況有好有壞。 像東成安邦馬自達(dá) 4s 店，有車主買的 CX5 新車就異常抖動(dòng)，二保加燃油添加劑、用高標(biāo)號(hào)汽油，三保時(shí) 4s 店僅用儀器檢查轉(zhuǎn)速稱沒問題，后續(xù)也未積極處理。 還有車主在這購車出事故維修，發(fā)現(xiàn)后視鏡和導(dǎo)航是副廠的，師傅技術(shù)不行，電瓶接線錯(cuò)誤導(dǎo)致虧電，原廠還推卸責(zé)任。 但也有不錯(cuò)的，比如城市車輛 4S 店售后服務(wù)態(tài)度好，能及時(shí)上門接車高效排除故障。雙流縣的瑞宏汽車以專業(yè)服務(wù)和良好口碑受消費(fèi)者喜愛，還會(huì)舉辦優(yōu)惠活動(dòng)。 成都通安馬自達(dá) 4S 店很坑。有車主在年底促銷時(shí)交了定金，結(jié)果是庫存兩年多的車，想換新車要加錢，退車還得扣 10%手續(xù)費(fèi)，退款過程各種拖延，最后總經(jīng)理助理還不退。 還有車主在這買昂克賽拉，“上戶專員”效率低下，銷售顧問不給辦臨牌，車沒油了 4S 店也不送，新車購買 29 天就出現(xiàn)手剎報(bào)廢、變速箱漏油等嚴(yán)重質(zhì)量問題，服務(wù)態(tài)度還極差。 去年馬自達(dá)整合后，渠道整合基本完成，但各 4S 店仍有些許“差異”。比如庫存情況、主推車型和優(yōu)惠幅度不同。 在客戶體驗(yàn)方面整合效果明顯，所有車主均享統(tǒng)一的馬自達(dá)服務(wù)體系。 但長安馬自達(dá)在產(chǎn)品布局等方面仍需努力，產(chǎn)品更新周期長，智能化配置水平滯后，電氣化程度緩慢。 今年 11 月的廣州車展，長安馬自達(dá)將帶來最新車型并發(fā)布新的產(chǎn)品戰(zhàn)略。 總之，如果您要選擇成都的馬自達(dá) 4s 店，一定要多做了解和比較，謹(jǐn)慎選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）