上汽大通 T90 柴油皮卡還是相當(dāng)不錯的。 動力方面，它搭載上汽π 2.0T 柴油發(fā)動機，最大功率 160kW，最低 1500 轉(zhuǎn)就能達(dá)到 500N·m 的最大扭矩，匹配采埃孚 8AT 變速箱。動力輸出線性，銜接順暢，高速段動力儲備充足。變速箱表現(xiàn)良好，升降檔及時，頓挫感不明顯。不過，加速時發(fā)動機聲音較大，收油有輕微拖拽感。它提供經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運動三種駕駛模式，運動模式下油門靈敏度更高。 駕駛感受上，不像傳統(tǒng)皮卡有拖曳感，更像中大型 SUV，容易上手。剎車踏板行程較長，前段較“虛”，制動力不明顯，可能降低行程會更好。 底盤和懸架抑制跳動不錯，對細(xì)碎振動過濾效果好，NVH 方面，100km/h 時速下風(fēng)噪、胎噪抑制不錯，超 100km/h 風(fēng)噪稍明顯，但在同級皮卡中仍較好。 越野和四驅(qū)方面，搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)，支持 2H/4H/4L 手動調(diào)節(jié)，接近角 29°，離去角 27°，配合 500 牛·米扭矩和 4L 模式下 2.48 倍扭矩放大倍數(shù)，爬坡能力強，在沙灘陷車時仍能脫困，但不輕松，與輪胎和駕駛技術(shù)有關(guān)。 外觀采用家族式前臉，平直車頭加大量鍍鉻裝飾，時尚又有運動氣息。車身側(cè)面是傳統(tǒng)皮卡造型，尺寸大顯霸氣，有雙色輪轂。車尾貨箱有標(biāo)準(zhǔn)和加長兩種版本，容積在同級別中等偏上。 內(nèi)飾下了不少功夫，中控臺用皮革和搪塑工藝包裹，質(zhì)感觸感好，沒異味。儀表盤和中控顯示屏相連，視覺自然，清晰度高，反應(yīng)和觸控靈敏。車機搭載斑馬智行 VENUS 系統(tǒng)，功能豐富，語音識別度高。 總的來說，上汽大通 T90 柴油皮卡既能滿足皮卡的功能性，又能提供家用車的舒適性，是個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）