上汽大通 G50 三大件質量有優(yōu)點也有缺點。 先說發(fā)動機，G50 搭載了 1.5T 發(fā)動機，使用了意大利 VM 公司的技術和生產線，可靠性有保障，動力表現不錯，城市中低速時低扭出色。但缺點是高轉速時發(fā)動機運行質感不佳，會發(fā)出“嘶吼聲”，這對于商務用車來說不太好。 再看變速箱，G50 有手動和自動兩種。手動擋匹配 6 擋手動變速箱，性能和油耗一般。自動擋配備 7 速干式雙離合，換擋速度在急加速時表現尚可，調教符合商務定位，但中低速時，特別是二擋切換一擋時有明顯頓挫，影響整車質感。 最后是懸掛系統(tǒng)，前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛有扭力梁和多連桿兩種。麥弗遜式前懸掛常見且穩(wěn)定。如果是后扭力梁懸掛，中后排路過顛簸路段時舒適性一般；要是后多連桿式獨立懸掛，在保證舒適性的同時能提供良好操控性能。 總的來說，上汽大通 G50 三大件有優(yōu)勢，比如發(fā)動機動力在城市中夠用，自動變速箱換擋速度和調教有亮點。但也存在不足，像發(fā)動機高轉速運行質感差，變速箱中低速頓挫等。大家在選擇時要綜合考慮自己的需求和接受程度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）