上汽大通 V80 精英版短軸低頂整體表現(xiàn)不錯(cuò)。 動(dòng)力方面，自動(dòng)擋開(kāi)起來(lái)杠杠的，即便拉幾百斤到 2 噸多重的板子也沒(méi)問(wèn)題。 油耗方面，按百公里平均 8L 左右計(jì)算，對(duì)于這么大且重的車來(lái)說(shuō)，不算太夸張。但也有車主 400 塊跑 600 公里左右，油耗表現(xiàn)因人而異。 空間上繼承了大空間的優(yōu)勢(shì)，內(nèi)部空間可達(dá) 11 立方米，比同類產(chǎn)品高出 19%，載貨能力出色。 配置上，標(biāo)配了 ABS，升級(jí)了第九代 ESP 系統(tǒng)，還有前后雙盤剎車、前霧燈、后視鏡加熱等實(shí)用功能。 操控上，剛提車時(shí)自動(dòng)擋的頓挫感讓人不太習(xí)慣，但掌握油門松弛方式后會(huì)好很多。 舒適性不錯(cuò)，內(nèi)飾和座椅等方面能提供較好的體驗(yàn)。 外觀顏值高，像熔巖灰的顏色就特別帥。 不過(guò)，它也存在一些小問(wèn)題。比如中門和尾門容易異響，涂了黃油能暫時(shí)解決，但很快又會(huì)響，這個(gè)問(wèn)題比較煩人，而且不是所有車都有，可能是個(gè)別情況。 但總體來(lái)說(shuō)，上汽大通 V80 精英版短軸低頂在動(dòng)力、空間、配置等方面表現(xiàn)良好，雖有小毛病，但如果能接受并解決這些問(wèn)題，它還是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）