上汽大通 D90 用著以下幾款發(fā)動機(jī)： 柴油版搭載的是型號為 SC20M 163 Q6A 的 2.0T 上汽動力 M 系列柴油發(fā)動機(jī)。 這款發(fā)動機(jī)是上汽動力面向全球市場研發(fā)的 2.0T 雙增壓柴油發(fā)動機(jī)。最大功率可達(dá)到 160kW，最大扭矩 480N·m，擁有同級最強(qiáng)的扭力輸出，最高牽引力可達(dá) 3.2 噸，更可應(yīng)對 100%坡度。 而且在上汽動力 M 系列發(fā)動機(jī)出色的燃油系統(tǒng)下，這款車型的油耗最低可至 7.2L。 加上采埃孚 8AT 手自一體變速箱、博世 2000bar 高壓共軌、霍尼韋爾雙渦輪增壓等領(lǐng)先技術(shù)，集超強(qiáng)的動力性、超高的穩(wěn)定性、和超省的燃油經(jīng)濟(jì)性于一身。 此外，該發(fā)動機(jī)經(jīng)受過高原、高溫、極寒、高濕、高腐蝕等極限環(huán)境的極致考驗，保障了上汽大通 MAXUS D90 在惡劣環(huán)境中擁有出色的適應(yīng)能力，耐久試驗總里程累計達(dá) 200 萬公里。 汽油版搭載的是 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，代號為 20L4E，是上汽“藍(lán)芯”計劃制造的發(fā)動機(jī)。 可輸出 360 ?！っ椎姆逯蹬ぞ睾?224 匹的最大馬力。 傳動方面匹配的是 6 速手動和 6 速手自一體變速箱。油耗大約為 10 個左右。 這款發(fā)動機(jī)是德國工程師設(shè)計，并且經(jīng)過中國工程師優(yōu)化，最大功率為 165kw，最大扭矩為 345 牛米，搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）