1.3t 上汽大通發(fā)動(dòng)機(jī)是直列三缸的。 上汽大通 G50 以及 D60 搭載的 1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)為通用 LI6 型渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，相比主流的高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，其噴油混合效果和燃燒效率略差。 多點(diǎn)電噴技術(shù)在目前已逐漸被淘汰，只有部分入門級(jí)汽車和 10 萬級(jí)的合資車還在使用。而國產(chǎn)車基本已不再采用這種技術(shù)。 這臺(tái) 1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)存在抖動(dòng)問題，上汽大通撿來通用淘汰的這款三缸機(jī)，確實(shí)令人不太滿意。 為該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 6 擋手動(dòng)變速箱。 不過，上汽通用第八代 Ecotec 系列 1.3T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)為了改善 NVH 表現(xiàn)，加入了小慣量渦輪，能帶動(dòng)更快，降低渦輪介入的遲滯性，還在設(shè)計(jì)時(shí)加入了發(fā)電機(jī)減振器、雙層油底殼、聚氨酯聲學(xué)罩等降低振動(dòng)和噪音的零部件，所以在 NVH 方面的表現(xiàn)還算不錯(cuò)。 但整體來說，上汽大通 1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)和性能上相對(duì)較為落后。 如果您考慮購買搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，需要謹(jǐn)慎權(quán)衡其優(yōu)缺點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）