林肯領(lǐng)航員的排氣量不是 4.0 。 早在林肯布局全面進(jìn)入中國時，就把 16 款領(lǐng)航員由 5.4L 換成 3.5T 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這一改變是有多種原因的。 從稅率方面來看，4.0 以上排量稅率高達(dá) 116%，如果領(lǐng)航員固執(zhí)地保持 5.4L 排量，光進(jìn)口綜合稅率方面就要多出 20 幾萬的成本。 再加上今年新的國六排放問題，5.4L 排量估計也沒法進(jìn)口銷售。綜合這些因素，林肯把領(lǐng)航員更換成 3.5T 是很明智的選擇。 目前，林肯領(lǐng)航員中規(guī)官方提供尊貴版和總統(tǒng)版 2 種配置，國六排放，只有短軸版 5.355 米的長度，指導(dǎo)價 109.8 萬和 119.8 萬，處于加價銷售狀態(tài)，有區(qū)域銷售限制。 總統(tǒng)版屬于林肯的定制版，每家店拿到的資源有限，所以加價會相對多些，很少有現(xiàn)車。 平行進(jìn)口版本的領(lǐng)航員，一車一配，可以選到美版 200A 長軸版 90 多萬；滿配 300A 在 110 多萬，黑標(biāo)限量高功率版還有少量 120 多萬。但平行進(jìn)口版沒有國六，只能考慮國五地區(qū)上牌。 在動力方面，全新領(lǐng)航員（國 6 版本車型）的動力系統(tǒng)使用的是福特的 3.5L V6 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 387 馬力，峰值扭矩 680 ?！っ?，匹配 10 檔自動變速箱。在渦輪增壓器的幫助下，賬面數(shù)據(jù)已經(jīng)超越了同級別使用 V8 自然吸氣發(fā)動機(jī)的競品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）