新款林肯領(lǐng)航員搭載的是 3.5 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。 這發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力澎湃，最大馬力能達(dá) 387 匹，峰值扭矩高達(dá) 680 牛米。就算在不同路況下，比如城市行車或越野探尋，它都能輕松應(yīng)對(duì)。 傳動(dòng)方面，匹配 10AT 變速箱，讓動(dòng)力傳遞更平穩(wěn)，還提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。還有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器式中央差速器，增強(qiáng)了越野解困能力。 前懸架是雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，這種懸架配置既保證了操控性，又提升了乘坐舒適感。 新款林肯領(lǐng)航員的發(fā)動(dòng)機(jī)在駕駛體驗(yàn)上也表現(xiàn)出色。起步時(shí)，油門和剎車踏板力度適中，油門響應(yīng)靈敏，剎車雖稍重但控制方便。轉(zhuǎn)向輕盈有力度，駕駛輕松。 日常行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常在 2000 轉(zhuǎn)以下，行駛平順，動(dòng)力輸出線性舒適。在 3000 轉(zhuǎn)之前，發(fā)動(dòng)機(jī)性能像自然吸氣，輸出平順線性。深踩油門，轉(zhuǎn)速提高到 3000 轉(zhuǎn)以上，渦輪發(fā)力猛，加速感迅速。而且不刻意踩油門時(shí)，大多數(shù)情況都很從容。 在測試中，重達(dá) 2.8 噸的領(lǐng)航員跑出 6.13 秒的 0-100km/h 加速成績，相比老款快 1 秒，在同級(jí)別車型中領(lǐng)先。 總之，新款林肯領(lǐng)航員的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，與傳動(dòng)系統(tǒng)和其他配置配合默契，駕駛感受一流，能為駕駛者帶來出色體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）