林肯領航員是 10 個檔位。擋位個數(shù)是指有級齒輪變速箱所具有的檔位數(shù)量。 手動變速箱擋位多為 5 或 6 擋，自動擋則多為 4 至 8 擋。擋數(shù)越多，汽車對行駛條件的適應性越好，油耗越低，但變速器也越復雜，操作不便，成本也高。 在變速器的檔位中，數(shù)字小的擋是低擋，速比大，牽引力大，車速低，如一擋車速最低但牽引力最大。數(shù)字大的擋是高擋，速比小，牽引力小，車速高，如五擋車速最高，牽引力最小。 而 CVT 變速箱理論上沒有檔位，但為增加駕駛樂趣，會用行車電腦在其連續(xù)的傳動比上取出若干值，模擬傳統(tǒng)自動變速箱的動力輸出。 林肯領航員配備的是 10 速自動變速箱，其動力總成是 3.5 升雙渦輪增壓 V-6 發(fā)動機，最大馬力可達 388 馬力，匹配 10 速自動變速箱。 在實際駕駛中，3.5T 的基礎排量能讓車輛在低速轉速下輕松啟動，而且 10 速變速箱的換擋動作幾乎難以察覺。 林肯領航員的 10 速自動變速箱，在加速時動力輸出強勁，當重重踩下油門，變速箱降擋積極，能夠輕松推動這個大家伙。而且在運動模式下，油門響應和變速箱動作會更加激進。 此外，其在噪音控制方面也表現(xiàn)出色，全力輸出時的噪音被刻意設置得很低沉，不會過分打擾車內乘客。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）