嵐圖夢想家夜間駕駛感受不錯。 車內(nèi)氛圍燈照明亮度恰到好處，日常使用舒適便利又高級，氛圍感十足。 夢想家的 NVS 智能主動夜視系統(tǒng)很強大，啟動和開啟操作步驟如下： 在車輛中控屏點擊車輛圖標，進入車輛相關(guān)功能設(shè)置界面； 點擊駕駛輔助標簽，進入駕駛輔助設(shè)置界面； 點擊夜間行人標記和危險報警按鈕，使其處于打開狀態(tài)； 在方向盤左邊，找到白色雙車道且前面有兩個白色星星的圖標，用手按壓這個圖標。 熟悉操作后會很便捷，目前語音命令開啟功能還不太成熟，期待未來 OTA 升級能改進。 NVS 夜視功能啟用后效果驚人，能清晰看到前方行人甚至牌匾，比普通行車燈更能保障夜間駕駛安全。 底盤方面，柔軟度比 free 好多了，碎振少，剎車、變道抗點頭、側(cè)傾能力很足，完全是中型 SUV 的感覺。 一排約 90 分，三排 75 分，二排 65 分，二排有不明意義的碎振，頭枕亂抖影響觀感。 動力方面，試駕車電剩 10%時加速約 7 秒，刺激感不足。 空間方面，二排可放倒 150 度左右，一排可放倒 170 度左右。 身高 188 厘米的人，二排最后勉強能把腳伸到一排座椅下，若一排前移可完全伸直。 一二排都坐這樣身高的人，二三排腿部空間各自半拳，頭部和橫向空間充足，座椅人機工程比 free 放大，明顯更寬松。 靜態(tài)方面，方向盤好評，邏輯更明晰，除按鍵還有上下?lián)埽ド八芰鲜指斜?free 的金屬好。 空調(diào)觸摸鍵沒反饋，但冷暖會變色，點按反應(yīng)快。 前排置物空間不錯，杯架能放下 1L 大杯子，門上能放手機。 二排門上杯架淺，放不了杯子。 三聯(lián)屏不升降好評。 音響悶在里面推不動。 車機邏輯不好，反應(yīng)速度可接受，UI 界面丑，駕駛輔助顯示不夠清晰。 燈不如 free，反射式的亮度和照射范圍不足。 二排上車后純平，高度不到成年人膝蓋，小桌板位置好。 在雪地行駛中，能見度差、路面濕滑，此時行車易危險。 但可用夜視功能提高能見度和視覺盲區(qū)，將“動能回收”設(shè)為“強”輔助制動，沒升級“雪地模式”就用“舒適模式”。 夢想家采用雙電機四驅(qū)系統(tǒng)、雙叉臂和五連桿懸架，以及帶魔毯功能的空氣懸架和 CDC，在雪地上不易甩尾，安全性可靠。 總之，嵐圖夢想家夜間駕駛在照明、夜視系統(tǒng)等方面表現(xiàn)出色，整體性能和配置能滿足多數(shù)人的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）