嵐圖車是由東風汽車集團生產的。 東風汽車集團是中國四大汽車集團之一，也是中國品牌 500 強，總部在武漢，擁有多個重要生產基地。 其中，東風日產武漢云峰工廠為嵐圖代工生產。這背后有多重原因。 合資車企如東風日產，當前銷量低迷，面臨轉型壓力，產能閑置帶來的成本壓力大，代工生產能賺取費用并降低成本。2023 年東風日產銷量 723139 輛，同比下滑 21.53%。 而嵐圖汽車雖銷量增長，2023 年累計銷售 5.06 萬輛，同比增長 160%；今年 1 月至 5 月累計銷售 2.49 萬輛，同比增長 107%，但產能不足，其旗下車型嵐圖 FREE、嵐圖夢想家、嵐圖追光都在一條生產線上，導致部分車型交付困難。 這種合資車企給自主品牌反向代工的情況并非首次。早在 9 年前就有先例，如 2015 年東風風神 L60 與標致 408 和雪鐵龍世嘉共線生產，長安奔奔由長安鈴木代工。 如今，這種情況愈發(fā)普遍，如廣汽三菱工廠被埃安汽車接管，廣汽本田銷售埃安 S 換標車型等。 總之，嵐圖車由東風汽車集團生產，東風日產的代工是雙方各取所需，也是汽車產業(yè)格局變化的體現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）