嵐圖 PHEV 是有變速箱的。它匹配的是電動車單速變速箱。 在日常駕駛時，基本上感受不到變速箱的存在，因為它能將動力梳理得很順，也不需要換擋操作。 這款車的動力系統(tǒng)由 1.5T 發(fā)動機和雙電機組成，最大功率 390 千瓦，峰值扭矩 810 牛·米，百公里加速時間為 5.9 秒。動力儲備充足，加速線性且直接，但動力響應(yīng)并不激進。 其底盤采用前雙叉臂和后五連桿獨立懸掛，高配車型還有魔毯懸掛和空氣懸掛。在整個行程中能提供相對舒適的駕乘體驗，并且能夠兼顧不錯的路感。 作為插混車型，嵐圖 PHEV 在 CLTC 工況下，純電續(xù)航里程為 262 公里，綜合續(xù)航里程為 1260 公里。全系均支持快充，但沒有對外放電。 總之，嵐圖 PHEV 的變速箱在駕駛過程中表現(xiàn)良好，為車輛的動力輸出和駕駛舒適性提供了有力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）