極氪 001 原廠氣動效果總體不錯。 單輪過不平路面時，它能游刃有余，表現出較好的懸掛性能。但兩輪同時過減速帶等類似路面時，前輪會出現咣當聲，類似沒有減震，后輪相對好些。 從不同方面來看，極氪 001 氣動懸掛有著自身的特點和優(yōu)勢。外觀上，極氪 001 有著獨特的獵裝轎跑風格，車寬近兩米，低趴姿態(tài)加上大輪轂，氣場強大。其車身尺寸合適，內部空間寬敞，車側線條流暢且充滿力量感。 性能方面，極氪 001 表現出色。NEDC 工況下最長 712km 續(xù)航，多款四驅版車型，0-100km 加速 3.8s，極速超過 200 公里/小時，百公里時速制動距離僅 34.5m，最大側向 G 值達 0.91，麋鹿測試成績 82km/h，各項指標都很能打。 在駕駛體驗上，極氪 001 氣動避震姿態(tài)升級后，能根據道路條件和駕駛方式實時調節(jié)懸掛高度和硬度，在城市道路或崎嶇山路都能輕松應對。 內飾方面，比特斯拉好很多，做工精細，配置貼心，比如 10.5 英寸環(huán)形柔光化妝鏡和智能隨動座椅等。 智能駕駛方面，適應多種路況，LCC+功能強大，特別是 LCC+增強版車道居中輔助，感知能力和算法領先，應對障礙物靈活。雙腔空氣懸掛系統能實時調整車身高度和剛度，提供穩(wěn)定舒適的駕駛體驗。 總的來說，極氪 001 原廠氣動在一些方面表現出色，但也存在兩輪過坎時的不足。不過，綜合其外觀、性能、內飾和智能駕駛等方面的優(yōu)勢，仍具有較強的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）