極氪 001 FR 的抬頭起步相當(dāng)出色。 它的零百加速達(dá)到了 2.02 秒，0 到 200km/h 加速僅需 6.29 秒，領(lǐng)先千萬(wàn)級(jí)超跑半秒以上。能有如此出色的表現(xiàn)，原因在于以下幾個(gè)方面。 首先是強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)。新車最大功率 956kW，最大 1300 匹馬力，峰值扭矩 1280N·m，還新增了專屬的“彈射模式”，起步時(shí)間比正常加速快 0.02 秒。而且極氪為 001 FR 開(kāi)發(fā)的“超頻模式”，將賽車游戲中的“氮?dú)饧铀佟惫δ茏優(yōu)楝F(xiàn)實(shí)，高速時(shí)比標(biāo)準(zhǔn)模式功率增加 10%，可以在加速的任何時(shí)刻啟動(dòng)。 其次，高效硬核的三電核心技術(shù)是關(guān)鍵。全球首個(gè)量產(chǎn)交付的四碳化硅 800V 系統(tǒng)，四個(gè)高性能碳化硅電機(jī)實(shí)現(xiàn)四輪完全獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，每一個(gè)電機(jī)都單獨(dú)配備一個(gè)碳化硅電控模塊，穩(wěn)定高效，控制精準(zhǔn)，還能降低電能損耗和熱衰減效應(yīng)，提升輕量化水平和車內(nèi)空間利用效率。電池方面，100kWh 麒麟電池，最大充電倍率達(dá) 4C，僅需 15 分鐘就能讓電量從 10%充至 80%。電池內(nèi)部采用全球首創(chuàng)的電芯雙大面液冷技術(shù)，換熱面積擴(kuò)大 4 倍。電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用超高轉(zhuǎn)速電驅(qū)，后雙電機(jī)最高轉(zhuǎn)速超 2 萬(wàn)轉(zhuǎn)，采用高強(qiáng)度碳纖維包裹電機(jī)轉(zhuǎn)子。 在安全方面，車身中部采用全球首創(chuàng)的“蜻蜓結(jié)構(gòu)”中段一體式壓鑄，整個(gè)鋁后車身使用“四段式”后端一體式壓鑄工藝，增強(qiáng)對(duì)電池包的防撞防擠壓保護(hù)。電池內(nèi)部的全球首創(chuàng)電芯雙大面液冷技術(shù)，配以頂級(jí)熱管理系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了電池安全性。極氪交付超過(guò) 16 萬(wàn)臺(tái)，保持零自燃紀(jì)錄。 操控性上，極氪采用了 ZVC 四輪扭矩矢量控制，是同級(jí)中唯一可以實(shí)現(xiàn)每個(gè)車輪扭矩大小和方向都獨(dú)立控制的車型。 智能座艙方面，全球量產(chǎn)首發(fā)并率先交付 8295 智能座艙計(jì)算平臺(tái)，打造了 35.5 英寸超大成像 AR-HUD 和別具一格的賽道風(fēng)格 HMI，能為用戶帶來(lái)沉浸式賽道體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）