極氪在不同車型上的 CLTC 工況續(xù)航折扣情況各有不同。 極氪 009 在初冬的北京，CLTC 工況續(xù)航約為 75 折；在上海，續(xù)航里程約為 9.4 折；在成都，約為 8.7 折，四座城市平均續(xù)航達(dá)成率為 86.25%，實際續(xù)航約 605km。對于這臺重達(dá) 2.8 噸的 MPV 車型，這樣的續(xù)航能滿足長途出行需求，其低能耗得益于高集成的“極芯”電池模組技術(shù)和全車 20 多處的空氣動力學(xué)優(yōu)化。 極氪 001 搭載寧德時代“麒麟電池”包，CLTC 工況下綜合續(xù)航破千達(dá) 1032km，但即便 7 折 8 折后實際續(xù)航仍能達(dá)到 800km 左右。 極氪 009 新入榜時，CLTC 工況下續(xù)航 822 公里，實際測試中續(xù)航折扣率約 9.4 折。 極氪 007 配備 75 度金磚電池，CLTC 工況下續(xù)航 688 公里，即便 7 折也能跑 480 公里出頭，滿足一周通勤沒問題。而且 800V 架構(gòu)下的金磚電池，充電 15 分鐘就能補充 500 公里以上續(xù)航。 總的來說，極氪各車型在 CLTC 工況下的續(xù)航表現(xiàn)不錯，雖然存在一定折扣，但通過技術(shù)優(yōu)化和配置提升，實際續(xù)航能滿足日常使用和長途出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）