極氪 009 自動(dòng)駕駛整體表現(xiàn)有亮點(diǎn)也有不足。 先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)，它支持 L2 級(jí)駕駛輔助功能和多項(xiàng)高階駕駛輔助。比如在高速行車(chē)時(shí)，ACC 自適應(yīng)巡航跟車(chē)提速快，能提前預(yù)判前車(chē)剎車(chē)并減速，不突兀。LCC 車(chē)道居中保持能力強(qiáng)。 NZP 自主領(lǐng)航輔助駕駛功能可自主上下高速匝道、跟車(chē)巡航、車(chē)道變化和互通切換，能應(yīng)對(duì)大部分用車(chē)場(chǎng)景。此外，還有駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)功能，能在駕駛員疲勞時(shí)進(jìn)行提示。主動(dòng)巡航防追尾表現(xiàn)不錯(cuò)，能及時(shí)識(shí)別前車(chē)并平穩(wěn)制動(dòng)避免碰撞。 但也存在一些問(wèn)題。在城市道路跟車(chē)測(cè)試中，剎車(chē)反應(yīng)稍顯遲鈍，制動(dòng)力度輕，需要人工介入剎停。施工路段測(cè)試時(shí)未能識(shí)別樁桶，導(dǎo)致碰撞。在 5km/h 速度下，偶爾難以觸發(fā)“行人提示音”。 極氪 009 配備了不少感知硬件，如 14 顆攝像頭、12 顆超聲波雷達(dá)及 1 顆毫米波雷達(dá)，采用雙 MobileyeEyeQ5H 芯片為決策提供保障。但實(shí)際表現(xiàn)中，部分功能還有優(yōu)化空間。 綜合來(lái)看，極氪 009 自動(dòng)駕駛在車(chē)道保持和主動(dòng)巡航防追尾方面表現(xiàn)優(yōu)秀，但跟車(chē)和施工路段識(shí)別能力有待提升。如果能在這些方面改進(jìn)，駕駛輔助能力會(huì)更出色，為用戶(hù)帶來(lái)更完美的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）