極氪 LKA 車道保持系統(tǒng)的表現(xiàn)有其優(yōu)點和不足。 優(yōu)點方面，在直道或者曲率不大的彎道時，它能較好地讓車輛保持居中，在車速超過 60 碼時啟動，比如在快速路或高速路上，能自動介入調整方向，動作輕柔，不會猛奪方向盤。而且介入響應速度較快，反復壓線時也能反復修正。 不足之處在于，通過彎道較大的情況時，容易壓線甚至沖出車道。另外，它有啟動閾值限制，車速低于 60 碼不啟動，這在市區(qū)通勤時使用場景受限。 極氪 001 的 OTA 升級不斷完善和優(yōu)化車道保持系統(tǒng)。比如在 2.0 正式版中開放了多項駕駛輔助功能，3.0 版本又新增了 29 項功能和 204 項功能優(yōu)化，包括 LKA 車道保持輔助功能。 這些升級進一步提升了車輛的智能化水平和核心競爭力。 總的來說，極氪 LKA 車道保持系統(tǒng)在常規(guī)路況下表現(xiàn)不錯，但在復雜彎道時還有待改進。不過隨著 OTA 升級，相信其性能會不斷優(yōu)化提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）