極氪 86 這樣設(shè)置最省電： 上高速時(shí)，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)調(diào)整 CPU 和 GPU 頻率以降低功耗。 電池電量低時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)切換節(jié)能模式，限制后臺(tái)應(yīng)用和系統(tǒng)服務(wù)運(yùn)行來(lái)延長(zhǎng)電池使用時(shí)間。 極氪 86 采用低功耗處理器和能效更高的閃存存儲(chǔ)器以減少電量消耗。 選裝空氣渦流輪轂，高速上風(fēng)阻小能節(jié)約電能增加續(xù)航。 靈活用好駕駛模式：路況好且車(chē)速高時(shí)選個(gè)性化模式（驅(qū)動(dòng)為運(yùn)動(dòng)），擁堵路段和城市道路選舒適模式。 避免頻繁加減速，保持平穩(wěn)勻速行駛，急加速和急剎車(chē)會(huì)增加電量消耗。 用好 CRBS，提前做好預(yù)判，臨近紅綠燈或前方有障礙物時(shí)提早松電門(mén)，“滑行”將動(dòng)力轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存。 切換動(dòng)能回收強(qiáng)度，城市擁堵路段選中等回收，高速或高架選高動(dòng)能回收。 多關(guān)注胎壓監(jiān)測(cè)，確保輪胎處于適宜工況。 冬天遠(yuǎn)距離行駛時(shí)，不把空調(diào)溫度打得太高。 出發(fā)前用手機(jī)提前開(kāi)空調(diào)，讓電池處于舒適狀態(tài)。 日常保持胎壓在 270 上下較省電。 運(yùn)動(dòng)模式在城市道路和山路中比經(jīng)濟(jì)模式更省電，經(jīng)濟(jì)模式在高速上最省。 城市道路和高速路 90km/h 到 110km/h 是最經(jīng)濟(jì)的能耗區(qū)間，山路下山能補(bǔ)能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）