極氪 001 電池衰減的情況整體表現(xiàn)較為出色。 有一輛行駛里程高達 32 萬公里且長期在海南高溫、高濕、高鹽環(huán)境下使用的極氪 001，其電池健康度檢測結(jié)果為 91%，僅衰減了 9%。這輛車的電池包在如此嚴(yán)苛的條件下，結(jié)構(gòu)完好，內(nèi)部干凈整潔，一致性優(yōu)秀，壓差只有 19 毫伏。 不過，也有用戶反映極氪 001U 版存在電池電量差值較大的情況，認為這是電池衰減量，比如剩余電量 19 時，顯示實際能耗 65.6 度電，實際電池用電 71 度電，電量差值 4.4 度；剩余電量 3 時，顯示實際能耗 79.3 度，實際電池用電 87 度電，電量差值 8.3 度電。但廠家檢測說電池?zé)o問題。 同時，也有不少用戶分享了自己車輛的電池健康度情況。比如有的車兩年行駛 32000 公里，電池健康度檢測為 100%；有的車 4 萬公里大保養(yǎng)檢查還有 96%；有的車 6 萬公里全快充還有 97%；有的車 8 萬多公里還有 99.8%。 綜合來看，極氪 001 的電池衰減情況因人而異，受到使用環(huán)境、充電方式、行駛里程等多種因素的影響。車輛設(shè)計之初就考慮了各種嚴(yán)苛用車場景，采用了更嚴(yán)更高的制造標(biāo)準(zhǔn)，只要合理使用和保養(yǎng)，電池衰減能得到較好控制。比如多采用慢充，以舒適方式駕駛等。但如果感覺車輛電池存在異常衰減，應(yīng)及時與廠家溝通解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）