極氪 001 家充充電效果不太理想。 比如有車(chē)主用極氪的家充樁給 WE100 車(chē)型充電，車(chē)輛電池 100 度電，開(kāi)始充電時(shí)車(chē)輛剩余電量 45%，充電樁充入 49.62 度電后，車(chē)輛剩余電量為 87%，經(jīng)計(jì)算損耗值為 7.62 度，損耗率達(dá) 15.4%，充電效率僅 84.6%。 還有用公牛家充樁充電的，損耗約 13.9%。 造成這種情況的原因主要有：家充樁是交流的，需要通過(guò)車(chē)內(nèi)的充電機(jī)轉(zhuǎn)成直流電再充進(jìn)電池，這里有個(gè)轉(zhuǎn)換效率，大概在 85%至 90%之間。 另外，電表到充電樁之間的線路也會(huì)有損耗，估計(jì)實(shí)際電量還得再加 5%。 各級(jí)線路有損耗，交直流轉(zhuǎn)換有損耗，電池包加熱也有損耗。 不過(guò)，如果能申請(qǐng)三相電表 380V 來(lái)安裝充電樁，充電速度會(huì)更快、安全性更高且電表有冗余空間。比如 100 度電池的極氪 001 用 380V 充電樁充滿電比 220V 快 5 個(gè)小時(shí)。 380V 11kW 額定電流 16A，220V 7kW 額定電流 32A，電流越小線纜要求越低發(fā)熱越小。 總之，極氪 001 家充存在一定的電量損耗，在選擇充電樁時(shí)要綜合考慮實(shí)際情況，如電表申請(qǐng)情況、預(yù)算等，以獲得較好的充電效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）