極氪 001 長途補能規(guī)劃可以這樣做： 首先，借助導(dǎo)航軟件設(shè)定計劃充電的服務(wù)區(qū)，為防高峰擁堵和排隊，把補能間隔縮短，比如剩余 50%電量就下服務(wù)區(qū)。要是服務(wù)區(qū)排隊嚴重，直接去下一個。若電量低于 20%且當前服務(wù)區(qū)人滿為患，就就近下高速，搜索附近的充電站點。 其次，車上有乘客的話，讓其幫忙多刷導(dǎo)航，及時發(fā)現(xiàn)因偶發(fā)事故導(dǎo)致的臨時擁堵，并提供新的躲避線路，哪怕走國道省道也能節(jié)省時間成本。要是實在躲不開擁堵路段，在擁堵前先進服務(wù)區(qū)充電、吃飯休整。 另外，在超高峰期間，沒有充電 APP 能做好補能行程規(guī)劃，所以要靠自己手動找。先用極氪 APP 的行程規(guī)劃功能設(shè)置好參數(shù)，找到第一次補能點位置。再找相鄰的幾個收費站，然后到加電 APP 上找這些收費站周邊較近的充電樁，選擇合適的收費站出口就行。為保險起見，中途可多補能幾次。 還有，路線規(guī)劃時，將車輛續(xù)航按表顯剩余續(xù)航打 7 折考慮。出發(fā)前盡量把電量充到 90%以上，減少對沿途服務(wù)區(qū)的依賴。每 2 小時左右，在路線附近選一個補能點休整和補能。沿途補能盡量選高速附近城區(qū)的補能點，條件允許就選極氪自建補能體系。 全程空調(diào)設(shè)到 21 度左右，高速行車設(shè)單踏板和高動能回收。 同時，希望極氪 APP 充電地圖能上線沿途補能信息功能，增加個性化設(shè)置，比如電池容量、能耗預(yù)估、補能范圍、是否愿意下高速補能等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）