極氪 009 ME 版提車(chē)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。 從交付速度來(lái)看，極氪展現(xiàn)出了高效的量產(chǎn)能力，從下線(xiàn)到交付僅 5 天。 在服務(wù)方面，極氪秉承用戶(hù)思維，構(gòu)建了全生命周期管理和全場(chǎng)景服務(wù)生態(tài)，解決了用戶(hù)擔(dān)心的續(xù)航、充電、保值等問(wèn)題。其能源網(wǎng)絡(luò)體系迅速覆蓋，自建充電站和第三方充電網(wǎng)絡(luò)分布廣泛，讓用戶(hù)補(bǔ)能無(wú)憂(yōu)。二手車(chē)業(yè)務(wù)也有保障標(biāo)準(zhǔn)，解決了保值率的擔(dān)憂(yōu)。 在性能方面，極氪 009 ME 版搭載 140kWh 電池，CLTC 續(xù)航里程達(dá) 822 公里，支持 5 分鐘快速熱啟動(dòng)與 10 分鐘快充，解決了續(xù)航與補(bǔ)能焦慮。行駛質(zhì)感出色，像開(kāi)大游輪，雙腔空氣懸掛在處理大坑拋跳和運(yùn)動(dòng)模式下的支持性更強(qiáng)。提速迅猛，得益于前后各 200kw 的電機(jī)，可做到 4.5s 加速。 不過(guò)，極氪 009 ME 版也存在一些小問(wèn)題。比如車(chē)道偏離功能較為敏感，稍微壓線(xiàn)或在農(nóng)村小路就頻繁搶拽方向盤(pán)且力道偏大。跟車(chē)加速減速能力一般，有點(diǎn)突兀。黑色車(chē)漆比較薄弱，容易出現(xiàn)劃痕。底盤(pán)低，不太能應(yīng)付農(nóng)村爛路。車(chē)機(jī)方面，雖然運(yùn)行流暢，但點(diǎn)擊反應(yīng)速度較慢，語(yǔ)音助手下達(dá)指令也不夠迅速。還有，第一排開(kāi)到 80 以上風(fēng)噪較大，對(duì)于司機(jī)跑長(zhǎng)途來(lái)說(shuō)較吵。 總之，極氪 009 ME 版在很多方面表現(xiàn)出色，但也有一些細(xì)節(jié)需要改進(jìn)和適應(yīng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）