極氪 007 續(xù)航 75 度電的表現(xiàn)可以說是有優(yōu)勢也有不足。 先說優(yōu)勢，極氪 007 搭載 75 度電的磷酸鐵鋰電池，其充電效率不錯。在 200kW 快充樁單樁單充情況下，從 19%SOC 到 98%SOC，全程耗時不到 38 分鐘。80%SOC 之前充電功率能保持在 170kW 左右，這能大大縮短充電時間。 但在續(xù)航方面，它的高速能耗折扣率相對較低。比如，在高速上平均時速 105km/h 跑 100km 時，表顯能耗 18.7kWh/100km；跑滿成都二繞一圈 226.4km，平均時速 107km/h，高速能耗折扣率約 6.3 折。 主要是因為極氪把 75 度電標了 688km 的 CLTC 續(xù)航，有點過于樂觀。不過，也有車主分享，在夏天開空調(diào)且有其他用電設(shè)備的情況下，市區(qū)整月斷斷續(xù)續(xù)通勤大概能跑 300 多接近 400 公里，滿電連續(xù)跑高速能跑 400 公里多點。而且平均動態(tài)能耗在 15、16 上下，綜合能耗大概 19 至 21 左右。 綜合來看，極氪 007 續(xù)航 75 度電雖然高速能耗折扣率一般，但充電快能在一定程度上彌補，對于日常使用，尤其是市區(qū)通勤為主的用戶來說，還是比較實用的。只要合理規(guī)劃補能地點，其續(xù)航表現(xiàn)基本能滿足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）