極氪動(dòng)態(tài)續(xù)航突然掉很多可能是由以下原因?qū)е碌模?1. 電池老化：循環(huán)次數(shù)多、過(guò)放電、過(guò)充電等會(huì)使電池老化，占續(xù)航下降原因的 30%。這種情況一般需要更換電池組、調(diào)校電池管理系統(tǒng)，維修成本約 20000 - 40000 元。 2. 溫度影響：低溫、高溫、溫度波動(dòng)大等，占 25%。需要檢修電池溫控系統(tǒng)、優(yōu)化充放電策略，維修成本約 500 - 1500 元。 3. 不當(dāng)充電：頻繁快充、長(zhǎng)時(shí)間小電流充電、電池未充滿(mǎn)即使用等，占 20%。得進(jìn)行電池健康檢測(cè)、調(diào)整充電策略，維修成本約 300 - 1000 元。 4. 電機(jī)效率降低：繞組損傷、軸承磨損、冷卻不良等原因，占 15%。通常要電機(jī)維修或更換、調(diào)整電機(jī)控制系統(tǒng)，維修成本約 1000 - 5000 元。 5. 車(chē)輛負(fù)載增加：載重增加、風(fēng)阻增大、輪胎壓力不足等，占 10%。可以通過(guò)輕量化改造、減少不必要負(fù)載、給輪胎充氣來(lái)解決，維修成本約 100 - 500 元。 另外，從一些車(chē)主的實(shí)際用車(chē)情況來(lái)看，駕駛習(xí)慣和用車(chē)環(huán)境也會(huì)對(duì)續(xù)航產(chǎn)生影響。比如駕駛習(xí)慣激烈，車(chē)速快、起步急剎車(chē)急，或者高速行駛時(shí)速度過(guò)高、急加速多，都會(huì)更費(fèi)電。還有像堵車(chē)等情況會(huì)拉低平均車(chē)速，也會(huì)影響續(xù)航表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）