極氪 009 有多種駕駛模式可供選擇，每種模式都有其特點和適用場景。 在高速行車時，ACC 自適應巡航功能表現(xiàn)出色。車速處于 60 - 80km/h 左右，跟車提速快，能提前預判前車剎車距離并平穩(wěn)減速，帶來舒適的乘坐體驗。 LCC 車道居中保持能力強，能應對周圍車流，保持居中行駛，但 5km/h 速度下偶爾難以觸發(fā)“行人提示音”。 NZP 自主領航輔助駕駛功能強大，可自主上下高速匝道、跟車巡航、車道變化、互通切換等。 長途駕車容易疲勞犯困，醒神模式就很實用。在“我的應用 - 情景模式”中打開醒神模式，車機系統(tǒng)會自動播放動感音樂，將空調風量調至最大，開啟座椅通風和香薰，讓駕駛者保持清醒。 從底盤方面看，極氪 009 在日常城市道路駕駛質感好，底盤厚重且懸浮感強，軟硬度適中。行駛過橋頭跳時，車身彈起和下沉收得干脆，有百萬級豪車的底盤質感。 加速方面，極氪 009 搭載最大功率 400 千瓦的雙永磁電機，最大扭矩 686 牛米，瞬間能爆發(fā)出 544 匹馬力的強大動力。 在舒適模式下，動力充盈飽滿，釋放均勻線性，對剛從燃油車切換過來的車主很友好，容易上手。 操控方面，雖不如極氪其他車型，但對比同類 MPV 車型，對得起這個價錢。不過建議官方增加后輪轉向功能，方便在城市狹窄路況行駛。 在城市道路，舒適模式能帶來享受般的駕駛感受。山區(qū)道路可選擇個性化設置，將懸架支撐改為運動模式，輕松應對彎道和坡道。長途高速駕駛，經(jīng)濟模式能節(jié)能且智能輔助駕駛功能讓駕駛更輕松。自駕山路，懸掛最高模式帶來強大支撐性和操控性。 總之，不同場景選擇不同模式，能讓極氪 009 展現(xiàn)出更好的駕駛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）