極氪 001 原廠剎車卡鉗表現(xiàn)還算不錯(cuò)。 它的四活塞卡鉗是全輪配置，使用了歐洲 AMS 高要求設(shè)計(jì)的大尺寸通風(fēng)制動(dòng)盤，以及意大利 ITT 集團(tuán)定制的高性能陶瓷無銅環(huán)保摩擦片，能保證抗熱衰退的穩(wěn)定性，理論上在賽道上也能有較好表現(xiàn)。 不過，與同級車型相比，極氪 001 原廠剎車的最終剎車距離表現(xiàn)一般。對于追求運(yùn)動(dòng)性的車主來說，可能會(huì)覺得剎車踏板前段稍軟。 極氪 001 還有其他的剎車卡鉗選擇。比如 Z Sport 版本配備的 Brembo 原廠六活塞卡鉗，制動(dòng)性能強(qiáng)大，但標(biāo)配的 412 鋼碟存在一些問題，如太重影響操控、前段制動(dòng)太強(qiáng)容易點(diǎn)頭、高速和緊急制動(dòng)后段制動(dòng)力不足。 另外，不少車主會(huì)選擇對剎車進(jìn)行改裝升級。像升級邁拓 MX8 卡鉗，能提升剎車性能，讓駕駛更絲滑，制動(dòng)更靈敏。 還有改裝 Brembo GT350 六活塞卡鉗搭配 BEASA 套件，能增加制動(dòng)力和穩(wěn)定性，提升駕駛樂趣。 也有選擇 TTSPORT ES6 鍛造六活塞卡鉗的方案，能在高強(qiáng)度使用或極端環(huán)境下提供穩(wěn)定出色的制動(dòng)表現(xiàn)。 總之，極氪 001 原廠剎車卡鉗有一定優(yōu)勢，但如果您對剎車性能有更高要求，可以根據(jù)自身需求和預(yù)算選擇合適的改裝方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）