極氪雙電機(jī)的續(xù)航里程受多種因素影響，一般在 400 - 705 公里之間。 極氪 001 雙電機(jī) WE 版，在一次 4 小時(shí)暴走實(shí)測(cè)中，全程跑了 400km，剩余表顯續(xù)航里程 19km，實(shí)測(cè)續(xù)航約 419km，約為官方 NEDC 工況續(xù)航 526km 的 80%。此次測(cè)試全程在“舒適模式”，使用單踏板模式，能量回收等級(jí)基本全程“中”，返程時(shí)約 50km 路段嘗試調(diào)至“高”。駕駛習(xí)慣上，紅綠燈大腳油門(mén)，頻繁剎車(chē)加速。返程時(shí)刮大風(fēng)下小雨，增加了高速行駛能耗，后半程掉電快于前半程。全程約 150km 時(shí)速保持在 120km/h 以上，100 - 120km/h 范圍的里程也較多，還有不到 100km 是在限速 80km/h 的國(guó)道快速路及城市環(huán)路。 高管實(shí)測(cè)全新極氪 001 ME 版（100kWh 電池）配備 21 英寸輪轂，71%高速路段，平均車(chē)速 112km/h，實(shí)測(cè)續(xù)航里程 586 公里，續(xù)航達(dá)成率 83%。 一位車(chē)主提車(chē)第一周的實(shí)測(cè)情況是，設(shè)置個(gè)性化（全部經(jīng)濟(jì)）、動(dòng)能回收中等，天氣 20 度以上，最高車(chē)速?zèng)]超 90，95%電量使用至 25%，行駛 307.3km，加上之前的 27.2km，共 334.5 公里，剩余表顯里程還有 132，估計(jì)再跑 80 公里沒(méi)問(wèn)題。 極氪 001 雙電機(jī)四驅(qū)版，電池組容量有 95kWh 以及 100kWh 兩個(gè)版本可選，CLTC 工況續(xù)航里程分別為 675km 以及 705km。 極氪 009 雙電機(jī)版本續(xù)航也有所不同。改款極氪 009 雙電機(jī)版本中，140 度電的版本，單電機(jī)續(xù)航為 900 公里，雙電機(jī)四驅(qū)版本續(xù)航 850 公里。108 度的版本，單電機(jī)為 740 公里續(xù)航，雙電機(jī)為 702 公里續(xù)航。 總之，極氪雙電機(jī)的實(shí)際續(xù)航里程會(huì)受到駕駛模式、習(xí)慣、外部環(huán)境等多種因素影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）