極氪采用前雙叉臂和后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，高強(qiáng)度鋁合金材料減輕了整車重量，操控更靈活。側(cè)向 G 值最高可達(dá) 0.95G，顯示出優(yōu)異的動(dòng)態(tài)平衡和精確操控能力。 其 CCD 電磁減振系統(tǒng)能適應(yīng)各種路況，在復(fù)雜駕駛環(huán)境中能有效抑制車身搖晃。 20 英寸豪華鍛造輪轂和 Akebono 四活塞卡鉗與 Brembo 打孔制動(dòng)盤的組合，提升了操控反應(yīng)速度和制動(dòng)性能。 Model 3 前麥弗遜式、后多連桿式懸掛系統(tǒng)，在保持舒適性的同時(shí)確保了車輛穩(wěn)定性。 高性能版配備的連續(xù)可變阻尼減震器，能根據(jù)駕駛模式自動(dòng)調(diào)整懸掛軟硬，操控精度優(yōu)秀。 輪組方面，低風(fēng)阻輪轂設(shè)計(jì)優(yōu)化了能效，保持了良好抓地力，紅色剎車卡鉗提供了可靠制動(dòng)性能。 總體而言，極氪在賽道操控性能上略占優(yōu)勢，Model 3 則在日常駕駛中提供了更舒適安全的操控體驗(yàn)。消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和駕駛場景來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）