紅旗 H9 的空氣懸架來自一汽紅旗自主研發(fā)和生產(chǎn)。一汽紅旗為紅旗 H9 打造了一套專屬的“平天下車身恒定系統(tǒng)”，其中就包含了這套空氣懸架。 這套空氣懸架具備四級可調(diào)功能，最大可以讓車身提高 45mm，能夠讓車輛輕松應(yīng)對不良路況。 在一段起伏極大的施工道路上，每次沖擊到來時(shí)，它能宛如魔術(shù)般化解，就像牙齒遇上了豆腐，穿著靴子踩在厚雪地，視覺和車身完全不是一個(gè)位面——外面坑坑洼洼，車廂如履平地。 高速行駛時(shí)，懸架會根據(jù)模式變硬或保持柔和，支撐能力依舊充分。在舒適模式下，高速行駛會很柔和；在運(yùn)動模式下，對路面反饋更為敏感，車身彈跳會比較多。 在連續(xù)彎道中，車輛主要靠高規(guī)格前后懸架，以及優(yōu)秀的轉(zhuǎn)向手感來控制行進(jìn)方向，氣懸主要對側(cè)傾有控制作用。 總的來說，紅旗 H9 的空氣懸架展現(xiàn)出了高完成度，在不同路況和駕駛模式下都能提供出色的駕乘體驗(yàn)，是這款車的一大亮點(diǎn)配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）