紅旗 H9 的 48V 輕混能用，而且有不少優(yōu)勢。 它不能實現(xiàn)純電行駛，主要作用是在車輛啟動時提供輔助動力，優(yōu)化自動啟停功能，讓起步更輕快，在城市道路中的啟停更順暢，減少發(fā)動機頻繁啟停帶來的頓挫感，提升駕駛舒適性。 在動力方面，紅旗 H9 的 2.0T 發(fā)動機搭配 48V 輕混系統(tǒng)，整體動力輸出性能不錯，最大功率可達 185 千瓦，峰值扭矩為 380 ?！っ?，百公里加速僅需 7.8 秒。 在節(jié)能方面，48V 輕混系統(tǒng)有助于降低油耗，為車主節(jié)省一定的燃油成本。 在行駛過程中，特別是需要加速時，電機能提供額外的動力，減輕發(fā)動機的負擔，提升車輛的加速性能。車輛滑行或剎車時，電機將動能轉(zhuǎn)化為電能并存儲在 48V 電池中，提高能源的利用率。 不過，48V 輕混系統(tǒng)也有局限性。比如電機功率相對較小，不能讓車輛完全依靠純電行駛，對于激烈駕駛的支持可能有限。 總之，紅旗 H9 的 48V 輕混系統(tǒng)不是為了長距離純電行駛，而是通過優(yōu)化動力和節(jié)能方面來提升車輛的整體性能和駕駛體驗。消費者在購車時需要結(jié)合自身的駕駛需求和使用場景來綜合考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）