紅旗 H9 用的是國內(nèi)第一款量產(chǎn)的機械增壓直噴發(fā)動機 CA6GV30TD 。 機械增壓區(qū)別于利用發(fā)動機廢氣驅(qū)動的渦輪增壓器，它通過發(fā)動機曲軸直接驅(qū)動壓縮機壓縮空氣，然后導(dǎo)入發(fā)動機氣缸，強行增加進氣量以獲取更高動力輸出。 機械增壓內(nèi)部有兩個螺旋狀葉片，由發(fā)動機曲軸傳遞動力驅(qū)動，將空氣壓縮后送至進氣歧管。 紅旗 H9 的這臺 3.0L V6 機械增壓發(fā)動機有諸多優(yōu)勢。 它能實現(xiàn)升功率 67kW/L、升扭矩 133N.m/L，相比渦輪增壓車型，改善了低轉(zhuǎn)動力輸出性能，不管低轉(zhuǎn)還是高轉(zhuǎn)工況都有穩(wěn)定增壓效果，尤其整機 0.5 秒就能達最大扭矩，帶來強勁、迅捷的動力響應(yīng)。 這臺發(fā)動機還應(yīng)用了可變滾流燃燒技術(shù)，能根據(jù)不同工況改變進氣道開合角度，增強進氣氣流滾流比，促進湍流形成，提高燃燒效率，加快油氣混合、燃燒速度，降低爆震發(fā)生幾率，提高壓縮比，改善性能，降低排放，兼顧動力性和燃油經(jīng)濟性。 此外，還有高效熱管理技術(shù)，采用全新電子水溫控制，能提高暖風(fēng)溫升速度，使發(fā)動機快速升溫，降低摩擦功，提高熱效率，降油耗，減少顆粒污染物排放。 水冷排氣歧管技術(shù)結(jié)合熱管理技術(shù)，冷車啟動能快速暖機，高負荷工況降低排氣溫度，減少排放污染物，滿足嚴(yán)苛排放法規(guī)。 高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，在氣缸內(nèi)設(shè)置噴油嘴，精確控制燃油壓力和噴油量，油霧均勻稀薄，燃燒效率高，有效降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）