紅旗 H9 中保研碰撞測試評分目前暫無。 但在中汽研 C-NCAP 的碰撞測試中，紅旗 H9 表現(xiàn)出色。參與測試的車型為 2.0T 智聯(lián)旗享版，達到了“五星級”標準。 主動安全評級得分 14.270 分，得分率為 95.13%，這說明其在主動安全方面，像主動剎車、車道偏離預警等配置發(fā)揮了很好的作用。 乘員保護評價得分 65.394 分，得分率 93.42%，這表明車內(nèi)乘員在碰撞中的安全能得到有效保障。 行人保護評價得分 11.044 分，得分率 73.63%，其中行人頭型保護得分相對欠佳，腿部得分較好。綜合得分率為 90.7%。 紅旗 H9 正面碰撞時，前排正向氣囊展開良好，但側(cè)氣囊未展開，前排乘員頭部在氣囊的包裹中，所以側(cè)氣囊沒打開也正常。 紅旗 H9 有著業(yè)內(nèi)獨創(chuàng)的“9H”超強籠式車身結(jié)構(gòu)，通過縱梁、B 柱和門框等部位結(jié)合，形成 9 個 H 形的組合架構(gòu)，大幅強化車身安全性，提升車體剛性。遇到翻滾、嚴重碰撞時能給駕乘人員留出充足的“生存空間”。 全車 8 安全氣囊防護，嚴密包圍座艙乘客。車身側(cè)面碰撞時，憑借堅固車身，有效吸收撞擊力。 其車身大面積應用高強度鋼與超高強度熱成型鋼材質(zhì)，使用比例高達 67.7%，增強了整車在碰撞場景下的核心承受力。 一般來說，車輛的碰撞測試結(jié)果會受多種因素影響，包括車身結(jié)構(gòu)、氣囊配置、安全帶性能等。對于消費者，碰撞測試成績可作購車參考之一，但不能僅據(jù)此決定，還需綜合考慮車輛的品牌口碑、動力性能、舒適性、配置等多方面因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）