紅旗 H9 帶 L2 駕駛輔助。 它具備 L2 級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)，擁有一系列強(qiáng)大的功能。其中，5 個(gè)攝像頭聯(lián)合輸入信號(hào)，3 個(gè)毫米波雷達(dá)準(zhǔn)確探測(cè)速度與距離，12 個(gè)超聲波雷達(dá)輔助預(yù)警。 在實(shí)際駕駛中，能實(shí)現(xiàn)高級(jí)巡航，車道保持功能表現(xiàn)出色，快壓線時(shí)會(huì)給到警示，還能準(zhǔn)確識(shí)別曲率較大的彎道、TSR、交通道路標(biāo)志等，及時(shí)提醒限速信息，避免超速。警示音完備，包含視覺(jué)、聽覺(jué)甚至觸覺(jué)，體現(xiàn)對(duì)安全的重視。 不過(guò)，紅旗 H9 的輔助駕駛也有一些需要提升的地方。比如在彎道行駛和掛 D 檔停車時(shí)不能開啟輔助駕駛，跟停前車后，前車起步有時(shí)無(wú)法繼續(xù)。 盡管有這些不足，但其在日常行駛和長(zhǎng)途通行中，仍能滿足基本需求。比如在高速和市區(qū)不同限速路段，都能及時(shí)準(zhǔn)確提醒。假設(shè)出口到歐洲，在 Euro NCAP 關(guān)于輔助駕駛的測(cè)試環(huán)節(jié)有望拿到高分。 總的來(lái)說(shuō)，紅旗 H9 的 L2 駕駛輔助有優(yōu)勢(shì)也有需要改進(jìn)之處，但整體能為駕駛提供一定的便利和安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）